723167-5007S Garrett GT2052V Volvo Penta D3 110-160HK OEM: 3847392 Ombytningsturbo

8.729,00 kr.

– Pakningssæt medfølger ved køb af denne turbo.

– Udskiftningsturbo = Den gamle turbo skal returneres til os.

-Garrett reman = Fabriksrenoveret hos producenten til den lavest mulige pris, men bibeholder stadig original kvalitet.

Volvo Penta D3 marine: D3-110I-B, D3-110I-C, D3-130A-B, D3-130A-C, D3-130I-B, D3-130I-C, D3-160A-B, D3-160A -C, D3- 160I-B, D3-160I-C,

Passer til følgende Volvo OEM-numre:

Turbonummer / erstatningsnummer som dette passer til / Erstatter:

  • 723167-5008S
  • 723167-9008S
  • 723167-5007S
  • 723167-9004S
  • 723167-5004S
  • 723167-0003
  • 723167-0002
  • 723167-0001
  • 723167-S001S
  • 723167-S002S
  • 723167-S003S
  • 723167-S001S

En almindelig fejl ved disse er, at de “koger” igen i styreskinnerne, hvilket fører til en fejlkode på “Wastegaten / Aktuator”.

Samt på Volvo Penta D3 binder wastegate selv styretøjet igen på grund af rust.

Inklusiv i prisen er fragt og returfragt for den gamle turbo.

Beskrivelse

Marine turboladere:

Normalt udsat for barske miljøer med salt mm. Næsten alle marine turboenheder, som vi selv istandsætter, har store problemer med rust i møllehuset.

For at tjekke det, hvis du bemærker at du har mistet fart, kan du løsne udstødningsnettet og tjekke, at turbineakslen drejer let.

I mange tilfælde snurrer den, men tolerancen mellem mølleakslens ydre dimensioner og møllehusets væg har for meget slør, hvilket gør, at den ikke kan opbygge tryk, som den skal.

Denne vare er en renoveret erstatningsturbo, og vi giver 2 års garanti på turboens ydeevne.

Når du skifter, skal du sørge for også at sikre, at udstødningsknæet er komplet.

 

Udskiftningsturbo = Den gamle turbo skal returneres til os efter udskiftningen.